截至今年7月，国家在不到两个月的时间里将成品油的价格接连上调了两次，其中，北京地区93号汽油现已调至6.2元，97号汽油6.6元，增幅高达10%。

　　8月下旬，财政部、国家税务总局发出通知，决定从9月1日起调整汽车消费税政策。具体内容为：排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

　

　以上两种迹象表明，国家的宏观调控已从先前的“维护城市形象”抑制小排量车慢慢转变为“增强环保意识”扶持小排量车，从而助力引导潜在车主实施节能减排的公益行为，促进国家节能减排工作目标的实现。在油价和高消费税的影响下，豪华轿车和豪华suv这些吃油大鳄们不得不纷纷加价，渐渐远离消费者的视线；而小排量汽车市场却在不断升温。一方面政策的引导让小排量汽车更加受到人们的关注，另一方面，各厂商在小排量车型的竞争厮杀也会更加凶狠……

　　微型车的主要消费对象以年轻人为主，他们主要把汽车作为上下班、短途旅游的代步工具，他们追求活力、时尚——对车身外观要求较高，同时也关心自己的钱包——选省油和小毛病少的车，不为高级但用不着的高级功能埋单。下面我们就来看5款目前在市场表现不错、有望进一步被市场热捧的小排量微型车。 

　　奇瑞qq3(价格：3.08万-5.28万)

　　推荐理由：在主要消费对象以年轻人为主的微型车市场中，qq3的卡通风格外观设计为它吸引了不少关注的目光。凭借可爱的造型，这个圆滚滚的小胖子往往在第一眼就夺得了女性消费者的认可。
 
    qq3搭载的0.8l发动机为国产的cac372型，经济便宜是其最大优势。能够输出38/6000（kw/pm）的最大功率和70/3500-4000（nm/rpm）的最大扭矩，推动qq3不到0.9吨重的车身载着您在城市中代步还是足够了。

　　平均油耗 7.18 l/百公里

　　通用五菱 spark乐驰(价格：3.98万-5.68万)

    推荐理由：这款挂着美国车标的小车，骨子里流淌的可是纯正的韩国血统；车身设计十分简约，线条、装饰、配色都尽量简化，摈弃所有无用的点缀，给人的感觉反而更醒目抢眼。
 
    无论是外部的钣金工艺，还是内饰的用料、做工，都比qq3要强不少，在同级车中也处于一个比较高的位置。
 
    乐驰使用的为原装进口发动机，有0.8l的m-tec与1.0l的s-tec两种选择。带来了显著的好处——国内产品在整机质量与耐久度上与之相比有明显差距。

　　平均油耗 7.30 l/百公里

　　长安铃木 奥拓(价格：2.98万-3.98万)

    推荐理由：奥拓在微型车中的资历可以算得上是祖师辈了，就连其娇小玲珑、略显方正的车身外形在如今的车市中看来也颇有些另类了。车身工艺较好，各处的接缝间隙均在能够忍受的范围之内。车内采用灰色的内饰，看起来颇为舒服；也没有过多的功能，非常“朴实”。
 
    奥拓车的三缸两阀800cc排量的发动机，是铃木公司的精品，虽然没有大发发动机那样的平衡轴，但是发动机运转起来还算平稳，带动600公斤左右的奥拓车足够了。

　　平均油耗 7.33 l/百公里

　　长安奔奔(价格：3.89万-5.48万)

    推荐理由：长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司idea联合设计打造，整体车身线条圆滑流畅，每一个细节的处理既融合了欧洲先进的设计理念。

　　奔奔整个造型紧凑敦实，轴距、轮距与车身高度分配合理，而且不失靓丽、时尚。在安全性方面，奔奔的安全气囊都是全系列的标配，abs+ebd也必不可少。

　　先进的e-gas电子油门是奔奔动力系统的一大亮点，这一技术此前从未装备过与奔奔同级别的国产车，电子油门与引擎的配合非常默契。

　　平均油耗 8.06 l/百公里

　　昌河铃木 北斗星(价格：4.09万-5.59万)

    推荐理由：省油是北斗星的核心卖点之一。北斗星还是以日本铃木一贯的严谨证明了北斗星的省油决不是“忽悠”——06年底国家发改委首次公布的实际使用综合油耗公告显示，在34个企业409个车型中，北斗星(ch7140a)以6.03升的油耗创造了1.4l排量车油耗的最低值，低于0.9升排量以上的所有汽油车，充分体现了其低排量、经济性的特点，成为当之无愧的“省油之王”。

　　它以低故障率荣膺《新快报》2006年度“最可靠微型车”称号。 显示了其作为经典小排量车的强大实力和稳定可靠的品质！

　　平均油耗 7.03 l/百公里